据俄罗斯星球网报道,苏-35歼击机将赴中国参加第十届珠海航展,在其亮相珠海期间,俄罗斯可能会向中国出售20多架这种最新型飞机。俄罗斯副总理罗戈津称,中俄两国将在11月签署有关向中国供应苏-35的合同。他具体说道,中俄两国11月将就两国军事技术合作一事进行会谈,届时将会签署苏-35供应合同,因为有关向中国提供苏-35一事不存在任何棘手或无法解决的问题。罗戈津指出,双方目前正在商定有关合同价格的事情。据非官方数据显示,中国第一阶段计划采购24架苏-35战机,并且这些飞机应该是按照中方的需求进行改造之后的,并不是目前专为俄罗斯空军所打造的苏-35战斗机。根据俄罗斯国防出口公司与中国国防部达成的初步协议,中国军方将接收24架新型战斗机,预计交易额将达到15亿美元。

美高梅官方网站中国和俄罗丝两个国家将要5月签订左券有关向中国供应苏-35的左券,苏-35S的雷达探测量间距离号称达400英里。  俄罗斯苏-35虽然不是第五代歼击机,但一些性能基本上达到了第五代战机的要求。在美国空军的第五代战机F-22服役已经很多年的情况下,俄空军的T-50仍然只造了4架试验机,装备时间遥遥无期。并且这款已经“迟来”20年的战机,仍然落后于其最初的追赶目标F-22。那么,中国这次大规模购买俄制武器到底值不值呢?对于一个连续试飞成功歼-20和歼-31两种五代机的国家,对于一个正在研制歼10B和歼16两种优秀四代改进型战斗机的国家,为什么还会购买苏-35?

俄媒:俄罗斯出口中国苏-35战机是简化版 中国没能力仿制

  航电系统国产更强

如今,中国是世界上苏-35和苏-27最大的外销国家,目前俄罗斯已经向中国交付了281架这种类型的飞机。此外,中国还自行研制出了自己的歼击机-歼-11B。苏-35是苏霍伊设计局在苏-27战斗机的基础上,打造出的一种号称第4++代的多用途战斗机。它采用了第五代战机的技术,因此比起同代的战斗机性能要优异许多。

  苏-35S战机配备的“雪豹-E”相控阵雷达,一直是俄方最为夸耀的一项。苏-35S的雷达探测距离号称达400公里,但这只是针对大型老式轰炸机的数据,对普通战斗机只在150-200公里水平,对于三代半和四代机则可能只在100公里以内。“雪豹-E”雷达实际上仍属于无源相控阵(PESA),所以技术水准并不高,优点只是不精确探测距离特别远。但此类“远视眼”也有看不清近处的特点,实战中很容易成为致命缺陷。苏-35用的是PESA无源相控阵雷达,而中国的J-10B都已经装备了AESE有源相控阵雷达。

采用五代机技术 作战性能大幅提高

  苏-35配备的红外搜索与跟踪系统(IRST),是俄罗斯几乎所有作战飞机上的标准配置。苏-35的IRST型号为OLS-35,该系统一次可跟踪4个不同波段的红外信号,最大探测距离为90公里(目标尾部)和50公里(目标前方)。激光测距仪的测量距离为20公里(空中目标)和30公里(地面目标)。但这个系统的性能与中国研制的某型系统接近,不存在引进的必要。那么,买苏-35战机的目的究竟是什么?

苏-35歼击机是深度改进的第4代++超机动多功能歼击机。它采用了第5代战机技术,确保面对同级别战机的优势。苏-35的突出特点是使用以数字信息指挥系统为基础的新型航空电子设备、新型大功率推力矢量发动机、以及新型相控阵机载雷达,能够远程探测空中目标,可在边扫描边跟踪的模式下同时跟踪和攻击的目标数量明显增加。

  矢量发动机很诱人

苏-35是4++代远程作战飞机,其航速可达2500公里/小时,最大航程为3400公里,作战半径达1600公里。可装备30mm机炮,有12个外挂点,可携带多种武器,包括导弹和炸弹。与现役同类战机相比,苏-35拥有相当优异的飞行技术性能和机载设备,能够执行较为广泛的任务,履行一定的战术使命。苏-35的作战性能比所有的第4代和第4+代战斗机,如F-15、
F-16、F-18、F-35、以及阵风、台风等战斗机都要优越。甚至有报道称,苏-35还能对抗美军最先进的的F-22A猛禽战机。

  苏-35说到底毕竟不是真正意义上的四代机,但它的发动机是四代机的发动机。苏-35的发动机有哪些优点呢?

苏-35是在苏-27的基础上不断改进而来的,具体表现在:1.使用了更大推力、更高推重比的117S发动机;2.使用了矢量推力喷管;3.采用了全新的飞控系统,不但具备了真正的数字式全权限电传操纵系统(原来苏-27的飞控系统相当粗陋,不是数字式全权限系统,功能也较差),而且据称具备了飞推合一的控制系统,能更好地结合矢量推力,使全机飞行更加便捷灵敏;4.使用了雪豹无源相控阵雷达,大幅度提高了超视距空战能力和对付隐身目标的能力;5.换装了全新的航电设备,从外形上看也基本实现了玻璃化座舱,大幅度提高了飞机的信息化程度和人机工程学;6.飞机结构做了部分修改,对苏-27原先长期存在的跨音速过载能力陷阱给予了解决,并且机身尺寸和机翼尺寸都有所变化,内部载油能力进一步强化,而外部增加了挂载使用副油箱的接口;7.配套了俄罗斯最新的各种导弹武器。其各种导弹性能比苏-27的有了较大提高;8.使用了俄罗斯最新的电子战技术;9.通过电子设备的进步,据称在单座飞机上成功实现了多用途能力,有较强的对地攻击能力,而原来苏-27对地攻击能力很弱,基本只停留在打火箭弹的水平;10.根据飞控系统的进步,很可能大幅放宽了全机的静安定度,因此敏捷性和灵活性都有所提高。

  苏-35配备了土星公司的最新型117S涡轮风扇型发动机,最大速度达2.25马赫。117S系AL-31FM型发动机的深度改型,推力14.5吨,系一款推力矢量发动机。采用先进的低压涡轮和高压涡轮技术,同时,它使用了被称为SDU-D的精密数字式控制系统。这些新技术使得该发动机的整体推力跃升了16%。

俄专家意见不一,喜忧参半

  一般来说,发动机是战机损耗较为严重的部分之一,其维修频度会对战机整体作战能力产生较大影响。而117S发动机的使用寿命为4000小时,是同类发动机的两倍以上。两次大修间隔时间为1000小时,也是同类产品的两倍左右,这为苏-35的出动能力和作战时间都贡献了极大的力量。

俄罗斯政治和军事分析研究所副所长亚历山大赫拉姆奇辛认为,中国购买苏-35只是为了进行研究,从表面上看,苏-35和苏-27没有什么区别,但实际上苏-35采用的是全新的技术设备,尤其是雷达和发动机,而这也是中国所需要的。他反对中俄的这项交易,认为俄罗斯现在明显需要大量资金用来发展期第五代战机T-50,因此想通过向华兜售苏-35来解决目前的资金问题。而且这也是一项带有政治色彩的交易,中俄最近6、7年虽然有军事技术合作但是也仅限于出售发动机。但是发动机并不是武器,中国也从西方国家购买大量的发动机。

  据推测,中国在2020年第四代战机才能形成有效战斗力,在这6年时间,指望歼-10、歼-11能够抗衡美国空军的F-22确实有点困难,这样就必须有一种临时性的战斗机补充战斗力。而国内战机产能远远不能满足中国的空军需求。有媒体报道,国产歼-10、歼-11B年产量不到48架,加上歼-15、歼-16的需求,所以每年自己制造的新机数量有限,需从俄罗斯进口战机。而能从俄罗斯进口到先进的矢量发动机,对于中国四代机来说更是一件好事。

俄罗斯战略与技术分析中心专家瓦西里卡申认为,在较短的时间内想要参透苏-35的雷达和发动机是不现实的,这需要花费大量的时间。他指出,俄罗斯卖给中国苏-35实际上是有利可图的。有关苏-35的谈判历经了5年,双方签订此合同经历了一个漫长而又艰难的过程。对俄罗斯而言,其所关注的是向华兜售苏-35可获得多少利润,而中国则是希望向俄罗斯寻求帮助,以便改进本国的苏-27及其衍生型号的性能。

  由于有了苏-35的117S发动机,歼-20就能成为真正的第四代战斗机,实现超音速巡航的梦想。苏-35的矢量发动机技术也是中国急于获得的。因为矢量发动机技术有助于中国涡扇-15发动机早日研制成功,可使歼-20战机早日装上“中国心”。

俄《航空和导弹技术》杂志主编伊万库迪申称,中国根本没有足够的科技资源来打造像苏-35一样具有高性能的战斗机。他指出,中国感兴趣的无论如何都不可能是苏-35的机身(不含动力装置和设备),因为它是在苏-27的基础上研制的,因此外形没有多大的差别,最大的区别便是苏-35采用的新型内部设备。库迪申认为,中国的物质基础决定了他无法仿制苏-35,而且苏-35的出口型是经过简化了的,性能比目前在俄罗斯服役中的战机要差一些。

  维系中俄战略关系

俄罗斯专家称中国实际上感兴趣的是苏-35的发动机和电子系统,因为中国在这些方面技术还有所欠缺。虽然能够根据俄制发动机正产出自己的,但是牵引力却不足,因此即便是中国目前最先进的歼-20枭龙也是配备的俄罗斯的发动机。专家们确信,中国这次签订此项合同的最大动机之一就是获取俄罗斯的新技术。中国愿意购买一大批战机表明他们在改进苏-27衍生型号机时遇到了严重的技术问题,希望通过购买新型战斗机来解决面临的技术难题。(航空网编译)

  长期以来,中俄两国的军事技术合作是中国战略合作的关键内容之一。上世纪90年代,经济“休克”的俄罗斯通过对华军售获得大量外汇,同时保证俄军工底子能够维系,中国方面则获得亟须的尖端武器和技术。中国军工能力不断增强,近年来主要以购买发动机和技术合作为主,已很少同俄签订武器大单。而俄罗斯的经济也恢复得很快,外汇储不少,还有财力引进西北风级攻击舰这样的大型项目。可见,资金问题不算主因。这笔交易一方面可以接触到新的技术,更重要的可以继续维系中俄战略关系,因为中国购买苏-35对其他俄系装备国家起到了示范的作用,让本来就是用于出口的苏-35尽快打开国际市场,同时为中俄在其他方面的合作(比如天然气、石油合作)增加还价的砝码。

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