据外媒报道,英国航空公司目前正与美国生物能源公司Solena合作,在英格兰东南部的埃塞克斯建造世界首个生产可持续喷气燃料的工厂。

据路透社报道,荷兰皇家壳牌石油公司(Royal Dutch /Shell Group of
Companies)、英国航空公司(British
Airways)和可再生燃料技术公司Velocys计划联手建造欧洲第一座大型航空生物燃料工厂,用家庭和商业垃圾生产航空燃料,从2024年起,飞机可使用家庭垃圾制造的航空燃料。

在美国,Velocys正在为红岩生物燃料公司提供费托反应器和催化剂,后者正在俄勒冈州莱科威尔建立将森林锯木剩余物转化成年产量1500万加仑的可再生柴油和喷气燃料的工厂。该工厂计划2020年运营,并且红岩公司已经同联邦快递和西南航空签订了提供100%喷气燃油的长期协议。

原标题:垃圾也能变成航空燃料?英国航空废弃物变燃料

英国航空公司董事长兼首席执行官亚历克斯克鲁兹说(Alex
Cruz)说:可持续航空燃料可以改变航空业的游戏规则,将在未来几年为飞机提供动力。这使英国在成为可持续航空燃料的全球领导者上又迈进了一步。

在缺乏英国政府支持近三年后,一个耗资3.4亿美元的将伦敦的城市废物转化为航空燃料的项目最终失败,但如今,工业界和政府正在努力开展一个新的废物转化航空燃油项目。该项目由英国可再生能源公司Velocys牵头,壳牌公司和英国航空公司提供技术和资金支持,计划在英国建立第一个将成千上万吨城市固体废物转化为可持续航空燃油的工厂。

为了支持这一环保举措,英国航空公司也已经承诺,将长期购买工厂生产的喷气燃料,而且每年购买5万吨。英国航空母公司国际航空集团首席执行官威利·沃尔什说:“我们一直在努力减少对气候变化的影响,这个首开先河的项目标志着航空业迈出了重要的一步。”(丫子)

据路透社报道,壳牌公司、英国航空公司和Velocys公司已向英国英格兰东北林肯郡的地方政府申请了这一工厂的规划许可,他们的目标是收集来自家庭和商业垃圾的黑色垃圾袋,如果不加以利用这些黑袋垃圾,它们就会被填埋或焚化。

由于Velocys在英国和美国都有生产基地,它成为了新项目的牵头方,该项目已经完成了可行性论证。三家工业界合作伙伴已经承诺为该项目提供450万英镑的资金,外加英国政府提供额外的43.4万英镑,该项目将进入下一阶段的详细工程研究和选址工作。英国政府提供的资金来自运输部未来航空与船运竞争燃料计划。此外,来自运输部的可再生运输燃料公约的政策支持对该项目也非常重要。RTFO旨在鼓励生物燃料的生产,降低温室气体排放。该公约已于4月生效,促进了生物燃料项目长期的商业可行性。

英国航空发言人称,工厂将使用由城市固体废弃物制造垃圾衍生燃料。垃圾衍生燃料是将塑料、金属罐和玻璃等可回收材料进行分拣,再将残余物粉碎后生产出来的,其中含有大量的生物和有机物成分。工厂每年的产量将足以满足伦敦机场航班两倍以上的需求,相当于削减15万辆汽车的排放。不过,如果这些固体废弃物不被这样处理,这些材料最终将被送往填埋场。

美高梅官方网站 ,据报道,航空业的二氧化碳排放量约占全球的2.5%,而随着航空业务的增长,这一比例预计会继续上升。目前,各国正寻求通过限制排放来遏制气候变化。这三家公司表示,每替换一吨传统化石燃料,将减少70%的温室气体排放。

Velocys已经选择了先进等离子能源公司作为英国项目优先的气化技术合格供应商。该团队正在开发建立第一个工厂的工程和商务模型,最终投资决策计划将在2020年作出。

英国航空公司日前宣布,将开始利用不可回收废弃物生产喷气燃料,进而减少其航空碳排放。

据了解,垃圾转化为能源这样的模式已经广泛用于电力部门,如食物或草屑这样的家庭垃圾会被电力部门用来燃烧发电。

美高梅官方网站海洋生物燃料的温棚气体排量可减少约五分之四,该项目由英国可再生财富集团Velocys为首。在RTFO下,英国的废物处理工厂的经认证的可再生运输燃料可以卖到高达1.6英镑/升。RTFO的燃油开发目标是2022年达到1亿加仑/年。目前在英国还没有开始生产的合格的可再生燃料,Velocys的生产能力目前只能满足10-20%的目标。

英国航空公司表示,为实现到2050年将温室气体排放量降低至2005年的50%这一目标,公司将购买这一大型工厂生产的航空生物燃料,作为其碳减排和可持续发展战略的一部分。据了解,与同等化石燃料相比,生物燃料的温室气体排放量可减少约70%。

计划中的工厂将把预分类的城市废物运往垃圾填埋场或焚化炉,将其气化,使用费托合成工艺将合成气转化为飞机可以使用的同传统喷气燃料混合的合成煤油。

壳牌公司表示将购买该工厂生产的喷气燃料和道路燃料并出售给客户,这也有助于壳牌公司减少他们的碳足迹。

与此同时,Fulcum生物能源公司已经开始在内华达州里诺市东部的麦卡伦建造第一个生物燃料工厂。该工厂计划在2020年第一季度运营,年产1050万加仑液体燃料。国泰航空、美国联合航空和英国石油公司航空部门是该项目的投资者,将从明年开始获得该工厂生产的燃料。

英国航空母公司国际航空集团可持续发展主管乔纳森康塞尔也对这一消息表示支持,并呼吁英国政府继续支持可持续航空燃料在英国航空业的部署。这是该项目向前迈出的一大步,康塞尔说。我们欢迎将可持续航空燃料纳入可再生运输燃料政策框架,同时会呼吁政府继续提供支持。

Velocys提供使用费托合成工艺生产可再生能源的设备。此前,该公司提供的微通道反应器被Solena燃油和英国航空公司选中用做工厂的工艺设备。但该计划2015年11月被放弃,原因是合作方没有获得足够的资金在伦敦东部建造一个1600万加仑/年产量的燃油工厂。

Velocys公司通过将家庭和商业固体垃圾转化为可持续运输燃料,使航空燃料脱碳。Velocys公司首席执行官亨里克沃博恩(Henrik
Wareborn)说,这将减少航空业的温室气体排放,还有助于解决垃圾处理问题。

据报道,东北林肯郡理事会将于11月底作出关于规划申请的决定。到目前为止,这三家公司在该项目上总共投资了730万英镑(880万美元),预计最终将花费数亿英镑。英国政府还为该项目提供了近50万美元的资金,可创造约130个永久性就业岗位。

据了解,可持续航空燃料还可以通过减少发动机废气中的烟尘和硫氧化物排放来改善空气质量,同时,温室气体排放量也比直接焚烧或填埋垃圾排放量更少。

据了解,由Velocys子公司领导的Altalto
Immingham项目位于英格兰东北部亨伯河口(Humber
Estuary)附近,该项目有望于2021年开工,拟建的大型工厂每年将接收超过50万吨不可回收的日常生活和商业中产生的固体废料,生产大量的可持续航空燃料,并将在三年后进入商业化生产。

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