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据外媒报道,马来西亚海事局消息,一艘载有97名印尼移民的木船于当地时间18日在马来西亚西部海岸附近沉没。已有至少60人获救,35人仍失踪,救援人员已经发现2具遇难者遗体。

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3月13日,在孟加拉国首都达卡南部蒙希甘杰县附近的梅克纳河,营救人员在事故地点打捞出一具女孩的尸体。

救援方面表示,生还者中包括了12名妇女和1名儿童。幸存者随后接受警察局和移民局的调查,印尼大使馆相关官员也来到现场。

李浚硕,68岁,被拍到从绳子晃来晃去的救援人员抬着他到安全地带。他的乘客大约270人仍然失踪
和28都死了
在灾难之后。他是队长的渡轮上载有475人在韩国一个急转弯后,当它沉没。今天韩国法院发出了手令逮捕他。此后,它一直声称,他连在船掌舵的致命事故中
而他再次命令转向。搜索继续为悲剧的受害者。

孟加拉国一艘渡船13日在首都达卡以南一处河段沉没,船上载有大约200人。截至北京时间13日18时,搜救人员确认30人死亡,35人获救,100多人失踪。

目前,对于这艘船只究竟开往何处说法不一。美联社称,事发时,这艘船正开往马来西亚。而据《新海峡时报》援引马来西亚官员消息,据信这艘船原打算前往印度尼西亚的亚齐省(Aceh)。

周三韩国的渡轮倾覆后船长被捕,他被拍到放弃船灾难已造成至少28名乘客死亡,数百人失踪。,68岁的李Joon-seok负责运送,载有475名乘客的时候急剧转,后来沉没。有28个证实死亡的灾难,而大约有270人失踪。然而,的最新照片显示,李是最早离开船。他可以看到挂在一根绳子帮助到救助艇在渡轮仍高于水。

出事轮渡实际搭载人数难确定

一艘船舶和几艘小船依旧在搜寻着幸存者。而相关人员正在调查这艘船为什么会沉没。

检察官今天证实,他们已经要求韩国法院逮捕他,和其他两个船员。后来见被限制在木浦法庭外,首尔南部。实际上已经声称他没有驾驶这艘船在灾难期间,他去年离开这份工作。

地方警员说,出事船只为“MV沙利亚特普尔—1”号,为双层渡船,沉没前开往达卡。当地时间凌晨2时30分,渡船在达卡以南蒙希甘杰县附近梅克纳河一处河段沉没,距达卡大约32公里。

据韩国检察官公园Jae-Eok,有机会,李不在控制船舶。他告诉天空新闻:“他可能被推下桥……和人掌舵当时第三官……船长不在命令当事故发生。”新索赔之际,副校长曾负责数百名学校儿童死亡或失踪在一场悲惨的韩国渡船事故被发现吊死在受害者家属面前。

蒙希甘杰县官员阿齐兹·阿拉姆告诉孟加拉国《每日星报》记者,渡船沉没前与一艘运油货船相撞。他没有说明货船被撞后状况。

康Min-gyu,52岁,被发现在树上吊着健身房以外的珍岛,韩国,接近受害者亲属在哪里呆在周三客轮沉没之后。渡轮倾覆时载有475名乘客在短路程(周三和济州岛。大约28人被证实死亡,而一些尚未占270人。康教授Danwon高中在安山,首尔附近。340年左右的渡船乘客从他的学校的学生或老师,和绝大多数的失踪人员。警方说他昨天失踪之前被发现。

地方警方主管穆罕默德·谢哈布丁汗当天下午说,搜救人员在沉船内发现30名死者。“死亡数字可能增加,船内可能有更多死者。我们把船拖出水后,情况将更为明朗。”

人类悲剧的第二天来明确表示了一个六岁的女孩获救的故事——但仍在等待的消息她的父母和弟弟,他们也失踪了。获救后,心烦意乱的在木浦女孩被送往医院,在沿海城市珍岛附近,她被治疗。尽管正在进行的救援工作,周四韩国海岸警卫队没有证实如果年轻女孩的父母和哥哥是死是活。年轻的女孩和她的家人都前往岛上寻找一个新家,据韩国《中央日报》报道。幸存者Yu
Ho-sil帮助救援Kwon说:“有人冲着我从后面把婴儿和其他学生通过外面的孩子。”获救后Kwon能够告诉当局,她的家庭成员的名字,但无法回忆起她的地址。

谢哈布丁汗说,35人已经获救;另一艘渡船“米塔利”号经过事发水域,救起不少人。“我们听到有人喊‘救命,救命’,随后停下船。”“米塔利”号船长告诉“ATN孟加拉国”电视频道。

据报道,Kwon告诉医护人员,她的母亲和哥哥给了她一个救生衣。医院与当局合作,救援队找到Kwon的其他亲戚用她的照片贴在网上。web发布她的形象传开之后,这个小女孩的姑姑和奶奶发现她,好不容易到了医院。医疗评估后确定,Kwon是害怕意外和不熟悉的环境。尽管在一个单独的房间帮助冷静对待她,医院主任Ryu
Jae-kwang Kwon说没有任何严重的外部受伤。

美高梅官方网站她的游客大致272位依旧失踪,渡船沉没前与一艘运油货轮相撞。《每日星报》报道,一些生还者游泳至岸边。

大部分被发现的尸体漂浮在海洋因为潜水员不断阻止进入船由强烈的水流和恶劣的天气。但48小时后沉没的死亡人数预计将大幅上升,大约270人失踪,其中许多高中学生在班级旅行。官员说,有179名幸存者。新的问题是由船对岸的成绩单交换和美联社的采访显示船长延迟疏散了半个小时后韩国运输官员下令准备弃船。

海岸警卫队、消防人员和警方救援人员事发后迅速赶至现场。官员阿拉姆说,搜救人员在21米深河底发现沉船,救援船只尝试把沉船拖向岸边。

订单在9点由一个不明身份的官员济州岛船舶交通服务中心穿上救生衣,准备疏散后五分钟就周三上午Sewol渡船的遇险信号。组员的渡船,前往济州岛,回答说,“很难移动。”船在8.48点和8.49点之间做了一个急转弯韩国时间,但不知道是自愿或因为一些外部因素,南Jae-heon,海事部门公共关系主管,周五表示。船长并没有公开谈论过他的决策,和官员并不多谈论他们的调查,其中包括与船长和船员继续会谈。

由于不少人上船后买票,出事轮渡实际搭载人数难以确定。警官谢哈布丁汗估计轮渡沉没前大约载有200人,而一名幸存者说船上有大约300人。

但是新的细节之间的沟通桥梁和运输官员遵循启示组员在接受美联社采访时,船长的最终疏散令至少半个小时后9点遇险信号。与此同时,强劲的水流和雨再次救援尝试困难进入第三天。潜水员在轮班工作,试图进入沉船,大多数失踪的乘客被认为是,海岸警卫队发言人Kim
Jae-in说。海岸警卫队官员说潜水员开始注入空气船星期五,但是目前还不清楚如果空气幸存者或救助作业。

客船年久失修,超载严重,事故频发

官员在一份声明中说,潜水员仍试图进入这艘船。韩国官员也提供了一窥他们调查的可能导致沉没。他们说,事故发生在一个渡船从仁川到济州岛不得不转弯。检察官公园Jae-eok在新闻发布会上说,调查人员正在查看的三副下令把学位是否锋利,导致船舶列表。船长没有在桥上,公园说,补充说,官员们看着其他可能的原因,。

孟加拉国政府已经设立5人委员会,计划5天内提交调查报告。

公园还说船员法度不同对船长在哪里当这艘船开始上市。继续,清单,船长附近的桥,帕克说,但是他不能说船长是否内部或外面的桥。渡船的算子增加了更多的客舱房间收购船后三层,建于日本在1994年,一位官员私人韩国船级社周五告诉美联社。官方的,谁不愿透露姓名的,因为人不允许讨论事项调查,表示,2012年10月到2013年2月之间的扩展工作Sewol的重量增加了187吨,足够容纳117人。

孟加拉国境内河流将近250条,船运是主要交通方式之一。由于管理不够规范,国内客船年久失修且超载严重,水运事故频发。

921年沉没的Sewol有能力。是常见的韩国,这艘船的主人,Chonghaejin海洋有限公司支付韩国船级社的安全检查,这位官员说,该发现Sewol通过安全测试,包括船能否稳定的后向右或向左倾斜增加更多的体重。英国海军建筑师和渡轮专家Ian闪耀说许多船只都这样修改,增加能力,例如。在这种特殊情况下,它将会影响了少量的稳定,但似乎从船的结构,一般来说,看来这是足以满足法定规定,“剔出说。

水运监管机构官员说,国内中小型运输船数以万计,超过95%存在违规行为。

附近的渡船,愤怒和困惑的亲戚聚集在附近的一个岛上看着救援努力。一些举行佛教仪式祈祷,哭泣和祈祷他们的亲属的安全返回。‘我想跳进水里,“说公园Geum-san,59岁,另一个失踪的姑姥姥学生,公园Ye-ji。我的爱人是在水下,下雨了。愤怒是不够的。”海岸警卫队发言人Kim说,两艘船只与起重机到达和帮助救援和救助渡船,这离南部城市木浦沉没。但打捞作业还没开始,因为救援尝试。29名船员,20人,包括队长,李Joon-seok,68年,活了下来,海岸警卫队说。

2011年4月21日,孟加拉国东北部婆罗门巴里亚县一艘载有70多人的渡轮与一艘货轮在梅克纳河相撞,30多人死亡。

金Soo-hyun,海岸警卫队的一名高级官员说,官员们正在调查是否船长登上第一个救援船只。146米(480英尺)Sewol离开韩国仁川西北海岸的周二为隔夜济州岛度假岛屿南部的旅程。有475名乘客,包括从Danwon高中325名学生在安山,首尔附近,这是周三上午三个小时从目的地,就开始列出一个未知的原因。

2009年11月27日,一艘载有上千名乘客的渡轮在南部波拉县沉没,至少85人死亡。

哦Yong-seok,舵手的渡船有10多年的运输经验,说当船员们聚集在桥上,发出遇险信号,这艘船已经上市5度以上,船舶的临界角可以带回平稳。第一个指示船长是乘客穿上救生衣,呆在原地。第三个伴侣报道,船不能昭雪,和船长命令另一个尝试,也失败了。船员然后试图达成一个救生艇,但因为船倾斜下降,促使大副建议船长,他下令撤离。

孟加拉国内河水运部门统计,平均每年有大约1000人死于沉船事故。新华社

大约30分钟后乘客被告知呆在原地,船长终于下令撤离,哦补充说,他不确定在桥上的困惑和混乱如果订单传递给乘客。一些幸存者告诉美联社说,他们从来没有听说过任何撤离命令。到那时,船员不可能搬到乘客的房间来帮助他们,因为船倾斜了令人难以置信的锐角,他说。

事发时许多乘客正在睡梦中

文件文件——这张未注明日期的照片显示了沉没的韩国渡轮Sewol星期三,4月16日,2014年韩国南部海岸的475名乘客,可能有数十人被困在里面。Sewol现在坐在小孩只有龙骨可见的一部分,在木浦海域,大约470公里(290英里)从首尔。(美联社照片/韩联社、文件)韩国

数以百计民众聚集在沉船附近河岸,焦急等待亲人消息,不少人哭泣。

AP10ThingsToSee——韩国海岸警卫队官员搜寻失踪的乘客乘坐一艘沉没的渡轮在珍岛附近的南部海域,韩国星期四,2014年4月17日。立即疏散令没有发布的渡船,可能有数十人被困在里面,因为警察在桥上试图稳定船后开始列表在困惑和混乱,船员周四表示。(美联社照片/安Young-joon)

一些幸存者讲述深夜发生的那幕悲剧,说事发时许多乘客正在睡梦中。

韩国渡轮沉没国际 时事 社会

商人杜拉尔·德万当时位于渡船上层甲板。“我感觉渡船强烈震动,惊醒。我摸黑跳入水中,渡船开始沉没。”数分钟后,一片惊叫声,“人们呼救”。

德万说,一艘经过的船只把他救起,与他同行的8名家人生死不明。

幸存者、现年75岁的阿卜杜勒·加尼·雅克汗德事发时正在睡觉。“我真的不知道怎么活下来的。”他说,浑身打着哆嗦。一名救援人员把他送往附近医院。

警官谢哈布丁汗说,搜救人员在沉船内发现一名年轻女性死者,怀中抱着一名婴儿,已无生命体征。

一些幸存者认定出事渡船超载并说船上装有好几十袋辣椒。

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