最大有效射程25公里,但民航客机都装有雷达应答系统

马航MH17被击落#苏(俄)制地对空导弹。BUK-M1防空导弹,80年代中期开始在(前)苏军服役,最大有效射程25公里,飞行高度15-14020米。BUK-M1-2防空导弹,1995年进入俄陆军服役,有效射程3~45公里,最小作战高度约为10米,最大有效射高2.5万米。

是什么样的武器能够使远在3.3万英尺外满载乘客的客机坠毁?这是马航MH17空难事故调查中的核心问题。

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最大有效射程25公里,但民航客机都装有雷达应答系统。一位美国高级官员告诉美国有线电视新闻网记者Barbara
Starr,一台雷达系统观测到有一台地空导弹系统在一架飞机正要降落之前跟踪了它的航程。在第二台雷达系统观测到一个温度标识出现之时飞机被击中了。美国方面正在分析导弹轨道以准确描述导弹袭击从何而来。

马航客机再次失事震惊全球,但众所周知的是,乌克兰和俄罗斯边境地区今年以来一直处于战事频繁的时段。马航客机MH17为何仍然要冒险穿越这样危险区域的空域?民航界如何界定空域的安全性?

乌克兰内政部长顾问Anton
Gerashchenko表示,Facebook上有消息说飞机上的恐怖分子操纵了一台Buk地空导弹系统。

首先,从目前获得的信息来看,MH17是由阿姆斯特丹国际机场飞往吉隆坡国际机场的客机。该航班由荷兰起飞后,先进入德国,后进入波兰,而后掠过乌克兰这个最近战乱纷扰的国家是MH17既定的路线。

这个BUK防空导弹到底是什么呢?

当然,航空公司也可以更改航线,选择避开战乱区。据彭博社报道,在马航MH17航班在乌克兰东部地区被导弹击落坠毁后,包括德国汉莎航空和荷兰皇家航空在内的多家航空公司表示将避免飞越该地区,而达美航空则表示将避开整个乌克兰空域。

BUK-M1防空导弹,又称“山毛榉-M1”防空导弹、施基利导弹武器系统,是由俄罗斯“牛郎星”科研生产联合体于20世纪80年代研制而成的中程舰对空导弹武器系统,西方编号为SA-N-7。该导弹最大有效射程25公里,飞行高度15-14020米,有效射程3~45公里,最小作战高度约为10米,最大有效射高2.5万米。每6秒钟可发射一枚,采用半主动雷达制导,可同时攻击6个目标,可对抗大规模现代武器的空中袭击和导弹攻击。

而至于该区域最近战火频繁,马航为何不避行,理由也显而易见。因为民航客机能否在交战区域上空航行通常取决于一个关键因素:该战区是否有空战。如若存在空战问题,民航客机一定要避开该区域。而截至目前,乌克兰东部战乱更多的是地面的冲突。至于地空导弹的问题,许多民航客机会将其忽略,因为民航客机巡航高度都会超过1万米,能在这个高度准确命中目标的导弹极其稀少。乌克兰官方称,MH17航班系被Buk防空导弹系统(代号SA-11)击落,资料显示其最大有效射程25公里,飞行高度15米-14020米,因此马航可能错判目前交战地区的地面防空力量。

此外,即使进入交战区,客机被击毁也令人震惊。因为在雷达屏幕上是虽然无法分别军用飞机和民用飞机,因为它们都只被呈现成一个亮点。但民航客机都装有雷达应答系统,会不断向地面雷达反馈航班信息,而雷达出现误判的几率几乎没有。此外,如果雷达应答系统失灵,控制塔台也可以通过让飞机报告详细身份后在航班表上查询到。

因此,MH17被击落有两种可能性:一是刚刚截获Buk地空导弹的反政府武装识别能力有限,把客机当成乌克兰军方的运输机误击;二是不排除蓄意人为击落,而不是所谓的误击。

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